自法国人普兰特(G.Plante)1859年创造铅酸蓄电池以来,已阅历了150多年的历程。铅酸蓄电池自创造后一向在化学电源中占绝对优势。近年来,铅酸蓄电池在理论研究、产种类类及种类、产品电气性能等方面都得到了长足的前进,不论是在交通、通讯、电力、军事仍是在帆海、航空各个经济领域,铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
锂电池来势汹汹,铅酸蓄电池怎么应对,打破囧境?近来,我国储能网记者采访了沈阳蓄电池研究所副所长伊晓波先生。伊晓波环绕铅酸蓄电池的高资源循环率、高安全性、高稳定性的“三高”优势,价格廉价与保护修理便当等两大便当性,首要商场带来了开展机遇,以及现在国内废旧铅酸蓄电池收回中存在的一些问题,畅谈了他对蓄电池职业的开展优势,远景剖析与献计建言。
问题一:铅酸蓄电池有哪些优势?
现在在二次电源中铅酸蓄电池依然占有75%左右的商场份额,这表明铅酸蓄电池具有很强的生命力和商场优势。
榜首,铅酸蓄电池资源循环使用率特别高,铅的再生率可高达98%,是其它产品无法比拟的。也就是说铅酸蓄电池的出产和运用几乎不耗费地球上的铅资源,几十年、几百年后当地球上其他资源都根本耗费尽了,铅酸蓄电池依然能够很好地为人类效劳。
第二,铅酸蓄电池具有很高的安全性,在高温100度的情况下能够正常运用,本体不会发生爆炸、燃烧、污染这些问题,对人身、设备安全十分有保证。
第三,铅酸蓄电池电压稳定性极高,这是缘由铅酸蓄电池是二次电源中唯一一种南北极用平等资料做成的,一起电解质也具有唯一性。所以铅酸蓄电池具有很宽的运用温带,可在-50℃——+100℃温度范围内可靠地运用。例如在北方冬季零下40℃、50℃情况下,轿车能很正常的发动,在夏天南方高温环境中即便轿车发动机发生更高的温度也不会影响铅酸蓄电池的正常运用。
第四,铅酸蓄电池价格很廉价,一台轿车起动用的铅酸蓄电池大约在200块钱左右,可运用3,4年,加之50%的左右剩余价值。每天消费只要1毛钱左右,很合适广阔的低端消费群体的需求。
第五,铅酸蓄电池的保护修理很便当,一些毛病用户自己就能够进行简略的保护修理,并且能保证安全性的情况下。
所以我以为,人类社会的开展,首先是离不开资源;抵消费用品榜首是要保证安全,第二是运用便当,第三价格要廉价;消费起来能够随心所欲。所以铅酸蓄电池在现在应该是集上述人类需求最为抱负的二次电源。
近来一段时期,我们都很关怀铅酸蓄电池会不会被筛选,究竟铅酸蓄电池已经有近160年的前史了,但我以为存在就是必定,应该与前史无关。大米白面人类吃了7000多年还依然离不开,这儿必定有它的道理。跟着社会的技术前进,我们不扫除未来可能会有一些新式的二次电源开发出来,但铅酸蓄电池其具有的独特特点应该会保证其在二次电源中的一席之地。
别的一点我们要认识到铅酸蓄电池尽管是一种老产品,但其在技术上依然存在很大的提高空间,我们都知道铅酸蓄电池的两大软肋一是出产进程有污染,二是能量密度偏低。关于出产污染问题,跟着出产设备的自动化,成套化和智能化开展以及环保设备的晋级,这个问题根本上已经处理。别的一个能量密度问题现在的确与锂电池等新式二次电源有必定间隔,但并不是不能缩短此间隔的,铅酸蓄电池的理论能量密度是170Wh/kg,我们现在只做到了40 Wh/kg左右,这儿提高的空间很大。这方面需求我们铅酸蓄电池职业不断的尽力,要在创新思维的引领下选用洪荒之力去拼搏,这样远景必定是夸姣的。综上所述你们以为铅酸蓄电池会被筛选吗?就像大米白面人类吃了7000年都舍不得筛选,铅酸蓄电池也不会被筛选的。
问题二:铅酸蓄电池的商场在哪里?
现在榜首位是动力电池商场,首要是电动自行车和电动三轮车商场,2015年全国电动自行车的保用量为1.8亿辆,其间95%用铅酸蓄电池,年需求蓄电池约8亿只左右;电动三轮车和旅行观光车全国保有量3千万辆左右,年需求蓄电池约1.2亿只左右。第二位是轿车商场,2015年全国轿车保有量约1.6亿俩,100%用铅酸蓄电池,年需求蓄电池1.2亿只左右,第三位是通讯、不间断电源用蓄电池,98%用铅酸蓄电池,年需求量3千万只左右(大型),别的还有10多类产品需求量纷歧。
未来铅酸蓄电池的主商场应该在新能源储能领域和新能源电动车领域,跟着储能电站、智能电网以及低速电动车、混合动力车以及起停轿车的广泛应用,上述的铅酸蓄电池优势会给铅酸蓄电池工业带来巨大的商场。例如:2015年我国风力发电总量才干约为1900亿KWh,因为多种原因,这些风电大多都不能并网而处于弃风状况。如果这些风电能够30%选用铅酸蓄电池树立智能电库,则需求铅酸蓄电池产量近2000亿。是现在职业总产量的1.2倍。别的跟着电动自行车的延伸,电动三轮车和低速电动四轮车的商场开展迅速,仅山东一个省2015年低速电动轿车的商场保有量已达100万辆,跟着国家方针的调整,低速电动车会面对一个很好的开展未来,特别是高速电动车转型混合动力车的新思路,这些将对动力用铅酸蓄电池带来巨大的开展空间。
我国本来全职业有三千多家企业,跟着国家环保整治及工业的晋级转型,大部分小型企业已关、停、并、转,现在全职业大约还有400多家铅酸蓄电池出产企业。
问题三:您对我国废旧电池的收回再使用有什么观点?国家应怎么标准?
近一段时间,我们都在关怀废旧铅酸蓄电池的收回再使用问题,这首要是铅酸蓄电池有很高的再生价值,弦外之音就是收回废旧铅酸蓄电池就是在收回“钱”,这儿有很强的利益联系,说什么为操控废旧铅酸蓄电池的污染这些都是引子。为什么其它废旧二次电池,特别是一些污染远远大于铅酸蓄电池的废旧二次电池收回无人问津?因为那些纯属褴褛没有一点价值,所以我们都避而不谈。而铅酸蓄电池因为其间的铅、塑壳、隔板、硫酸全部都能够收回再使用,所以废旧铅酸蓄电池是很直钱的东西,所以我们都在抢着收,抢着关怀。
建国以来,国家的两大收回系统都一向没有涉及到废旧铅酸蓄电池收回,这是因为废旧铅酸蓄电池很值钱,国家的收回系统收不到,导致多年来废旧铅酸蓄电池的收回一向处于一种较为紊乱的状况。所以国家标准废旧铅酸蓄电池的收回系统建造是十分重要和必要的。
问题四:铅酸蓄电池收回存在什么问题?应怎么处理?
榜首,要处理废旧铅酸蓄电池锻炼方面的问题。现在全国废旧铅酸蓄电池锻炼的工厂许多,但大多都是不标准的锻炼厂,尽管锻炼污染严峻,再生功率低,但因为一些不正当的经营方式,致使这些锻炼厂能够选用较高的价格收回到收废旧铅酸蓄电池。而蓄电池厂和标准的锻炼厂因为收回价格问题很难树立完好的收回系统。
国家标准废旧铅酸蓄电池收回系统建造主意很对也很好,但施行办法和施行作用会怎么呢?所以我以为,要标准废旧铅酸蓄电池的收回系统建造首先要处理好不标准锻炼厂的问题,也就是所谓的“拦坝蓄水”,处理收回价格差问题,或许给一些补助或方针歪斜。如果这些源头问题不处理,单纯的谈标准废旧铅酸蓄电池的收回系统建造是很难有用施行的。利益在我国现在是榜首位的,你收5元他人收8元,人家怎么能卖给你?包含蓄电池厂自己的经销商也是如此。所以我国要想像欧洲一样,实现谁出产谁收回还需求一个进程。
第二,跨省运送的问题。现在收回废旧铅酸蓄电池面对着转运批阅问题,现在我国废旧铅酸蓄电池跨省运送批阅手续很繁琐,有收回资质的单位每批运送都要进行批阅,并且批阅时间短则1个月,长则几个月。所以无利又繁琐,致使标准的企业都不情愿去做废旧铅酸蓄电池的收回系统建造这项作业,做的也是无力无心。不标准的企业根本不走批阅手续偷偷的运送。这些问题国家应该仔细的进行统盘考虑,不能今日想起一个就拟定一个法规,成果呢,都是法规拟定完了今后很难施行,然后几年今后就不了了之了。
第三,全民的本质教育问题,即对废旧物质收回教育、环保教育等。日本、美国、德国从小学一年级就开端,就有这方面的教程和培养,让你从小就知道什么是环保,什么是废旧物质的收回和使用。而我国呢,别说是小学,就连大学都不会有这些方面的教育。再就是企业抵消费者的环保教育,国外的蓄电池厂一般在产品包装里都附有图文奉告废旧电池的处理办法和要求,而在我国这项作业根本没有开展。
总结我国铅酸蓄电池的开展远景。
最终,作为铅酸蓄电池职业的作业者,我们希望政府和社会有更多的人来了解和认知铅酸蓄电池这种产品和这个职业,国家大力推新甚至补助推新方向是对的,比方锂电池还有其他一些新式二次电池。但不是说新的东西出来旧的东西必定要筛选,旧的东西有旧东西的优点,该鼓舞也得鼓舞,该支撑也得支撑。什么才干决议旧东西的生命力呢?那就是看商场还能不能继续承受它。总归,我们对铅酸蓄电池的未来充满信心并愿为其健康开展进行不懈地尽力!